阜阳郑阜、商合杭高铁7月15日开始静态验收

据消息,阜阳记者昨日从铁路部门了解到,阜阳人民期盼已久的两条高铁又有新进展,郑阜铁路安徽段7月10日起、商合杭高铁商合段7月15日起分别开始静态验收。
  静态验收过程中,验收机构将严格按照施工质量验收标准、细部设计和工艺质量标准及相关图纸,利用作业车对接触网上部设备进行检查,同时设置地面步行检查组和地面静态参数测量组,对接触网接地、支柱基础等下部设备进行检查,并对静态参数进行测量。使用专业工具及仪器对现场的施工质量、施工工艺及设备性能等进行全面精细验收检查。
  在静态验收完成后,将按计划于8月份有序进行联调联试,并于今年11月底前同步具备开通运营条件。
  商合杭高铁北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州,全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计行车时速350公里,线路北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。
  作为我国“八纵八横”路网规划的重要组成部分,商合杭高铁建成通车后,与长三角城际铁路网形成互联互通,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。
  郑阜铁路是国家“十三五”铁路网建设的重要工程,由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站,全线共设车站11座,河南省境内车站8座、安徽省境内车站3座,全长267公里,设计时速350公里。
  郑阜铁路开通后,将与商合杭高铁衔接,在我市境内成反“丫”字形,形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道,完善中部地区铁路网布局。届时,从阜阳到郑州仅需1个多小时,阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,对于加快华东地区经济建设具有重要作用。